4° rallye et dernier de la saison ; le rallye des Baous dans la belle région de la vallée de la Vésubie au nord de Nice.

Jeudi soir : Arrivée au camping de Roquebilière où déjà la plupart des sidecaristes sont là : Laurent Guillet et Johnny Nivet sur leur HAYABUSA qui vont venir confirmer leur titre de Champion de France des Rallyes, Hervé Laur et Marie Laure Ferrieu de la région Toulousaine également sur HAYABUSA, Christophe Lebert et Christian Camus sur YAMAHA 1100 bien connus dans le milieu Guzzi pour avoir fait le Moto Tour 2005 sur une GUZZI 1000S mais qui ont lâchement abandonné la marque pour passer à la jap avec bonheur il est vrai quand on voit les résultats et enfin l’incontournable Sam Gache avec son courageux équipier Bouba Chanal sur leur Bitza KAWASUKI bref un engin de mort mais assez efficace entre ses mains et enfin l’équipage du papy Patrick Agin et de Christophe Trigoletsur leur très belle HONDA 1100 CBR.
Juste le temps de déballer les affaires et de papoter un peu que Laurent offre l’apéro à tous les sidecaristes pour son anniversaire ; on les quittera vers 1h du matin et certains auront un peu mal aux cheveux le lendemain, mais sympa l’ambiance. Dans la nuit les derniers sidecaristes arrivent : Pierre -Yves Cottin et Jean Michel Meunier encore sur HAYABUSA qui devient d’un commun !!!!

Vendredi matin départ tout seul pour un tour de reco tranquille à 50 à l’heure en admirant les beaux paysages et 2 passages au ralenti pour voir que la 1° spéciale est pleine de gravillons et n’offre aucune sécurité avec le vide impressionnant dans beaucoup de gauches, il ne faudra pas ce louper et la 2° vers le col du Turini trop rapide pour le Guzzi. La Suzuki d’Hervé fonctionne mal et malgré ses efforts et une aide de quelques sidecaristes il ne pourra pas prendre le départ du rallye ayant des problèmes de pompe à essence, dommage. Contrôle administratif et un peu de pagaille dans l’organisation, le soir repas avec la famille LAFOREST dont l’attelage a été récemment accidenté au dernier rallye de l’Ain. Le soir c’est Bébert qui a offert l’apéro pour fêter son anniversaire ; Que des ivrognes ces sidecaristes !!!

Samedi matin contrôle technique assez rapide par Alain Tourniayre et pas de sonomêtre. Le départ devait être donné à 11 heures mais grosse panique comme il y a 2 ans visiblement ils n’ont pas préparé l’ordre de départ donc vers midi départ pour 3 boucles de 68 kms avec 2 spéciales à chaque tour.
1° liaison : on arrive avec 6 minutes d’avance c’est bon à savoir pour le 2° tour,le départ est neutralisé après les 10 premiers car la cellule ne marche déjà plus et après 30 minutes d’attente ils décident de nous faire repartir mais avec un chronométrage manuel !! la montée de la spéciale se fait sans soucis et on monte en 6’38 à la 66° place sur 86.Liaison par les nombreux lacets de LUCERAM on arrive avec seulement 1 minute d’avance, il ne faudra pas chômer sur cette portion et enfin la 2° spéciale de 4 kms qui est très rapide même trop rapide pour le guzzi, dès le départ la route est très large et le revêtement nickel, je suis à fond de 5° et j’attends la première courbe pour pouvoir couper, dans cette portion certains solos prennent plus de 200 de la folie !!! retour à Roquebilière pour finir la 1° boucle, faire l’assistance en moins de 20minutes et repartir pour la 2° boucle.
Dès le départ de la liaison la moto a des ratées par moment mais étant juste en temps on se lance pour la 3° spéciale et en plein milieu elle me refait le coup des coupures on finit la spéciale sur un cylindre avec le plus mauvais temps du plateau en 8’ 34 soit 2 minutes de plus que le premier passage. On finit difficilement la 2° boucle de la journée et ce n’est que sur la liaison de la 3° boucle que je trouve la panne : le fil au départ de la bobine se mettait de temps en temps en court jus avec une durite renforcée métallique avec un bel arc entre les deux. Enfin on va pouvoir rouler pour l’étape nuit !!
Une assistance de 1 heure 30 pour placer les phares additionnels, faire le plein d’essence et un contôle rapide et il faut mettre le side en parc fermé pour le départ à 20h 30 et pour 2 boucles seulement. Le temps de prendre le très bon repas servi par l’organisation et déjà il faut repartir.
Arrivée à la 1° spéciale du Col ST ROCH, je suis en forme, le moral est revenu et au 4ème kilomètre des 7 quelle comprend la guzzi se met sur un cylindre jusqu’à l’arrivée, verdict : câble de gaz cassé et changement dans le noir, enfin juste éclairé par les commissaires au point stop en 18 minutes vraiment on n’a pas de chance. Du coup on finit le rallye à 1 heure du matin à notre main juste pour le plaisir.

Dimanche matin, le temps de ranger et on va à la remise des prix avec comme vainqueur à la 18° place au scratch GACHE/CHANAL sur KAWASUKI 1200, 2° LEBERT/CAMUS sur YAMAHA 1100 à la 25° place, 3° AGIN/TRIGOLET sur HONDA CBR1100, 4° COTTIN/MEUNIER sur SUZUKI 1300 à la 32° place et nous 5° à la 51° place avec quand même 518 ponts de pénalités.
Un petit regret qu’Anne Marie qui était la seule femme à avoir fait le rallye sur les 86 concurrents n’ai même pas eu un petit bouquet de fleurs comme ça se fait dans les autres rallyes ; pourtant nous sommes dans le pays de la rose.

PS : Suite à une erreur de calcul de ’organisation, c’est l’équipage Agin/Trigolet qui finit 3°., la photo du podium n’est pas correcte.

dédé

quelques photos des Baous 2006 -